Google Ads voor autoschadeherstelZelf gekozen in plaats van doorgestuurd

Twintig tot veertig euro per dag, ongeveer 600 tot 1.200 euro per maand voor één vestiging met een straal van vijfentwintig kilometer. De klikprijzen liggen rond de twee tot drie euro, omdat ketens en landelijke formules op dezelfde termen bieden. Belangrijker dan het bedrag is dat je meet welke aanvragen echt een auto in de werkplaats opleveren, want daar zit het verschil tussen je stromen.

In veel polissen wel, al verschillen de voorwaarden per verzekeraar. Verzekeraars sturen naar hun eigen netwerk en koppelen daar vaak vervangend vervoer, een lager eigen risico of een langere garantie aan. Kiest de klant zelf, dan kunnen die voordelen vervallen. Zet daarom op je site wat jij regelt: aanmelding bij de verzekeraar, een leenauto en garantie op het werk. Verwijs voor de rest naar de polisvoorwaarden.

Door in je aanvraagformulier meteen foto's, kenteken en bouwjaar te vragen. Met drie foto's zie je vaak binnen een minuut of het plaatwerk wordt of vervanging, en bij een oudere auto met zware schade schat je snel in dat de verzekeraar total loss gaat verklaren. Dat scheelt ritten en intakes. Een aanvraag met foto's is bovendien een veel bruikbaarder signaal om je campagne op te sturen.

Allebei, en dat is precies het punt. Wie net een aanrijding heeft gehad belt vanaf de kant van de weg, terwijl iemand met een deuk in de bumper 's avonds rustig foto's opstuurt via een formulier of WhatsApp. Meet ze allebei als conversie, met voor gesprekken een drempel van vijfenveertig seconden. Kijk je alleen naar formulieren, dan lijken je duurste zoekwoorden niets op te leveren.

Bij een klikprijs rond 2,40 euro en acht procent conversie kost een aanvraag ongeveer 30 euro. Worden er drie van de tien aanvragen een opdracht, dan kost een auto in je werkplaats ongeveer 100 euro aan advertentiekosten. Bij een gemiddelde factuur rond 1.200 euro is dat een gezonde verhouding. Reken wel met je eigen mix, want spot repair van 250 euro ligt anders dan verzekeringsschade van 3.000 euro.

Als je erop kunt reageren wel. Na een zware hagelbui ontstaat in één regio binnen een dag maanden werk, en wie dan als eerste zichtbaar is vult zijn planning voor een heel kwartaal. Voorwaarde is dat je budget binnen een dag omhoog kan en dat je de mensen hebt, want uitdeuken zonder spuiten vraagt specialisten. Je kunt er geen jaarplanning op bouwen, dus behandel het als extra naast je vaste stromen.

Met een aparte campagne en een aparte pagina. Een wagenparkbeheerder zoekt geen deukje maar een vaste partij met heldere tarieven, digitale rapportage en een korte doorlooptijd. Zo'n traject duurt maanden en levert daarna jaren herhaalwerk op, dus beoordeel deze campagne per kwartaal. Vergeet het inlevermoment niet: rijders laten schade herstellen vlak voordat de leaseauto terug moet, en daar wordt gericht op gezocht.

Terugnemen werkt beter dan uitzetten. Zet je een campagne helemaal uit, dan verlies je het opgebouwde leerproces en duurt het weken voordat hij weer op niveau draait. Verlaag het budget en pauzeer eerst de prijsgevoelige campagne op kleine schade, want die klussen bezetten je cabine tegen de laagste opdrachtwaarde. Verzekerings- en leasewerk laat je doorlopen. Bidley schaalt automatisch terug zodra je aangeeft dat je vol zit.